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　　多年后的今天,林琳依然對2017年參加上海院面試的那個下午記憶猶新。

　　上海院一間普通的辦公室里,日光被周邊高樓切割成窄窄的條帶,她和時任上海院總工陸忠民、副總工林毅峰從午后聊到晚上,不談職級、不聊待遇,三個聲音始終圍繞著一個詞:漂浮式風電。

　　彼時的國內漂浮式風電正處于起步階段,國外廠家只賣成品圖紙,不轉讓核心技術,設備制造必須由其全程把控。剛辭掉英國斯特拉斯克萊德大學教職、考慮入職上海院的林琳,在這場對話里找到了心之所向。

　　“我感受到這里對技術的尊重,是個能做事的地方?！蹦翘炝耐?林琳心里的答案無比清晰:留下來。

　　這一留,就是九年。從5.5兆瓦的“三峽引領號”到16兆瓦的“三峽領航號”,從依賴國外工業軟件到國產HyphoonSIM?入選央企科創成果推薦目錄,這位“80后”女性科研工作者和同事們一道,用幾年時間趕跑了歐美十余年的路,把深海的風,變成了照亮中國的電。

　　▲2026年2月,林琳獲得由中華全國婦女聯合會頒發的“全國三八紅旗手”稱號。圖為榮譽證書和獎章。

　　“憑什么?我們自己也可以設計”

　　林琳的博士階段,是在“無書可抄”的孤獨里度過的。

　　2012年,她一頭扎進漂浮式風電研究時,國際上連成型的參考文獻都寥寥無幾。所有模型、公式、參數,全靠自己一點點推導、一次次探索。在英國任教時,看著班里成績拔尖的中國留學生,她心里總有個聲音揮之不去:“外國人能做的,中國人為什么不能做?”

　　2018年,上海院接受廣東省自然資源廳委托,啟動國內首臺漂浮式風電樣機“三峽引領號”的研發。行業內不乏質疑聲:從零起步做自主研發,不如直接買成熟圖紙來得穩妥。

　　“憑什么?”林琳不服氣,“我們自己也能設計。”

　　研發的第一道坎,是風機穩性。上百米高的風機,受風載荷是常規船舶的數倍,海上風浪、洋流的工況更為復雜,傳統船舶的穩性計算方法完全不適用。

　　沒有參考文獻,沒有成熟方案,一切只能從零摸索。林琳和同事們從最基礎的力學方程開始推導,推翻了一版又一版設計方案,常常為了一個核心參數算到深夜。為了說服合作方接受漂浮式風電帶來的全新計算方法,她遠赴一線駐場,拉著白板連講一周理論——從基礎理論到工況邊界,從模型搭建到實測驗證,最終改變了合作方在行業沿用多年的傳統設計觀念。

　　那些日子里,參加完評審會的老專家不肯走,蹲在現場手動驗算每一組數據;高校教授把自己多年的研究成果傾囊相授;還有同行擱置了買來的國外圖紙,一邊觀望一邊說:“你們能成,我們就棄用國外技術。”

　　“我們不是單打獨斗,是整個行業都在盼著中國能有自己的技術?！绷至照f。

　　最驚險的一次抉擇,發生在項目復盤之時。設計團隊發現了一處細節隱患,修改設計意味著要增加成本,工期也要延后,來自各方的壓力撲面而來。但面對“改不改”的追問,林琳只有一句無比堅定的回答:“技術上,必須改。”

　　后來的海上實測數據證明,正是這次修正,成功規避了極端臺風工況下的重大安全風險。

　　2021年,全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組——“三峽引領號”成功并網發電,歷經數次超強臺風襲擊,依舊穩如泰山。曾經觀望的同行紛紛放棄國外圖紙,轉向自主研發。“三峽引領號”就像名字一樣,真正引領了中國漂浮式風電行業的自立自強。

　　▲全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組——“三峽引領號”。

　　一次“明知不可為而為之”的堅持

　　不久前,國務院國資委發布《中央企業科技創新成果推薦目錄成果手冊(2024年版)》,上海院自主研發的“海上風電一體化數值仿真設計軟件HyphoonSIM?”成功入選。在此之前,這款軟件已入選我國第四批能源領域首臺(套)重大技術裝備。

　　很少有人知道,這款實現了我國海上風電設計核心工業軟件從0到1突破的產品,誕生于林琳一次“明知不可為而為之”的堅持。

　　▲海上風電一體化數值仿真設計軟件HyphoonSIM?界面

　　2019年,“三峽引領號”研發成功,讓林琳看到了行業里一個更隱蔽、也更現實的困境——國產工業設計軟件的缺失。

　　當時,國內海上風電行業使用的仿真設計軟件,幾乎全部依賴進口。從國外公司購買一套軟件,采購成本高達數百萬元,一次基礎培訓就要幾十萬元。更關鍵的是,軟件算出來的載荷數據,在我國特有的復雜海洋環境下常常失真。

　　原因很簡單:國外軟件的底層模型,是基于歐洲北海的平穩海域工況搭建的。而中國沿海頻發的臺風、復雜的洋流地質工況,在歐洲的模型里沒有涉及。

　　“工具不掌握在自己手里,設計最優就是一句空話。”2019年,林琳頂著“投入大、見效慢、難出成果”的巨大壓力,向單位提交了研發自主工業軟件的申請。三峽集團及所屬上海院都給了她堅定的支持:允許探索、允許試錯、支持長線布局。項目很快立項,團隊迅速集齊。

　　軟件開發橫跨海洋工程、航空航天、巖土、機械、控制等多個學科,林琳笑稱,那段時間自己“又讀了好幾個博士”。

　　百萬行代碼,上萬個待修復的bug,無數個披星戴月的夜晚。兩年后,我國首套具有完全自主知識產權的海上風電一體化數值仿真設計軟件HyphoonSIM?正式問世。它不僅適配中國海域的復雜工況,還能兼容多種主流風機基礎型式,在產業鏈上下游企業測試應用后,可有效降低風機載荷,大幅減少工程建設成本。這款軟件的誕生,標志著中國海上風電終于把核心設計的“命門”,牢牢攥在了自己手里。

　　“我敢對自己手上出去的數據拍板”

　　在林琳的科研邏輯里,有一條從未動搖的鐵律:“不能有僥幸心理,要多想一步、多鉆研一步。我敢對自己手上出去的每一個數據拍板?！边@份“敢拍板”的底氣,背后是無數次的較真、無數次的自我否定。

　　作為團隊帶頭人,林琳是出了名的“嚴苛”。提交的報告里,一個錯別字、一個標點錯誤都逃不過她的眼睛;一組數據的邏輯有瑕疵,一定會被打回重新核算;哪怕是已經通過評審的方案,只要發現技術隱患,就一定要推倒重來。

　　但她又有著柔軟的一面。年輕人害怕測試出錯,她就笑著鼓勵大家:“發現問題,才是科研最有趣的地方。”

　　HyphoonSIM?測試階段,曾出現過一次偶然的測試通過,第二次巧合達標,第三次卻集中爆發問題的情況。林琳帶著團隊拆了整整三四天,最終定位到一個代碼里的極小細節錯誤。“科研不是只看‘對的答案’,更要搞懂‘錯的原因’。只有把每一個錯誤都摸透,才能真正守住技術的底線?！?/p>

　　對林琳來說,最幸運的是有一個志同道合的團隊。沒有團隊的支持,就沒有她今天的成績。團隊里為了技術問題爭論是常態,哪怕是剛入職的年輕人,也敢對著她的方案提出質疑。在她的帶領下,這支年輕的隊伍先后斬獲全國巾幗文明崗、上海市工人先鋒號等榮譽,成為我國海上風電青年攻關的“尖刀連”。

　　2024年到2025年,是林琳最忙碌的一年。被雙聘為國家實驗室重點項目負責人的她,開啟了北京、上海兩地奔波的模式:白天在實驗室攻關核心技術,晚上回到住處處理上海院的工作。一年飛行數多達84次,常常在清晨醒來時,一時分不清自己身在哪個城市。高強度的工作下,她瘦了十斤,鬢邊也添了些許白發,但只要任務交到手上,她從來沒有過半句退縮。

　　▲林琳在工程項目一線

　　在硬核的海洋工程科研領域,女性科研工作者本就不多,像林琳這樣沖到一線挑大梁、擔重任的更是少見。有人問她,是否曾感受到性別帶來的差異?她坦言,工程領域存在過偏見,女性要被看見、被認可,往往需要付出更多的努力。但她從不尋求特殊照顧,只渴望一個平等的舞臺,而三峽集團及上海院,恰恰給了她這樣一片“憑能力說話、用成果立身”的土壤。

　　女性獨有的細膩、堅韌、共情與溝通力,也成了她攻堅克難的“軟實力”。曾有業主擔心漂浮式風機會影響整個風場其他機組的安全性,林琳一次次奔赴廣州,帶著詳盡的計算方案、全工況的抗臺風測試數據,反復溝通推演。面對業主組織的“三堂會審”,她對每一個問題都對答如流,最終用技術底氣,讓業主徹底放下心來。“大家覺得我氣場強,但真正讓人信服的,從來不是氣場,是技術本身。”

　　生活中的林琳,和科研時嚴肅較真的形象截然不同。她愛穿色彩鮮艷的衣服,偶爾也會認真化個妝,辦公桌上擺滿了可愛的小擺件;遇到解不開的技術難題,就沿著蘇州河跑上四五公里,用奔跑釋放壓力、重啟思路?！案憧蒲?態度一定要積極,還要把這份積極,傳給團隊里的每一個人。”她想用自己的經歷告訴更多年輕女性:在科研與創新面前,性別從不是邊界,勇氣、堅持與熱愛,才是人生最亮的底色。

　　從“三峽引領號”到“三峽領航號”,從自主工業軟件的一期落地,到融入人工智能、數字孿生技術的二期迭代,林琳的目光,始終望向更遠的深海。她用一生擇一事的執著,踐行著自己的諾言:外國人能做到的,中國人不僅能做到,還能做得更好。巾幗亦能掌硬核科技,青年定能擔國家重任。